Mengambil mesin 498 cc berpendingin udara, 4-tak OHV, satu silinder yang telah dikembangkan dan ditingkatkan sejak awalnya ditampilkan dalam Tipe Z97, model ini meningkatkan output maksimum menjadi 25 PS pada 4.400 min -1.
Untuk sasis, suspensi belakang dipindahkan ke tipe gaya lengan ayun. Berkat daya tahan dan keandalan Stamina Z7 yang luar biasa, ia digunakan sebagai sepeda motor polisi bersama dengan Senior T1 dan akan menjadi model terakhir dari seri Meguro Z, seri yang telah diproduksi sejak sebelum Perang Dunia II.
---
Pada tahun 1957, Balapan Sepeda Motor All Japan Endurance Road Race Kedua, yang juga dikenal sebagai Balapan Gunung Berapi Asama Kedua, diadakan di Asama Kogen Automobile Test Course di Gunma, Jepang.
Meguro mengikuti balapan sepeda motor dalam tiga kelas: Kelas Senior berkapasitas terbesar (500 cc), Kelas Ringan (250 cc), dan Kelas Junior (350 cc).
Merek tersebut mendominasi Kelas Senior, mengamankan semua posisi teratas. Pemenang balapan tersebut adalah Kazuomi Sugita (#57), yang juga mencetak waktu putaran tercepat, yang dengan jelas menunjukkan potensi performa Meguro sebagai merek sport di kancah balap.
---
Nama Stamina dibawa ke Stamina K1, yang menampilkan mesin Parallel Twin OHV yang baru dikembangkan.
Mesin 496 cc memiliki ukuran lubang x langkah 66 x 72,6 mm dan menghasilkan 33 PS pada 6.000 menit -1, yang, meskipun kapasitasnya lebih kecil, menghasilkan tenaga 2 PS lebih besar daripada Senior T2, penerus Senior T1.
Mesin ini dapat mencapai kecepatan maksimum 145 km/jam. Versi karburator ganda juga tersedia untuk dipesan.
---
Mewarisi mesin OHV long-stroke yang telah menjadi simbol sepeda motor Meguro, model baru ini menampilkan mesin OHV satu silinder 248 cc dengan tenaga lebih besar.
Motor ini dapat mencapai kecepatan tertinggi 120 km/jam dan juga tersedia sebagai model dua tempat duduk. Kawasaki 250 Meguro SG tetap diproduksi hingga tahun 1969.
Selama produksinya, Meguro Manufacturing bergabung dengan Kawasaki Aircraft Co, Ltd, tetapi nama Meguro tetap ada pada bodi hingga akhir masa pakai model tersebut. Gaya khas yang dibawa dari era Junior merambah ke Kawasaki Estrella di tahun-tahun berikutnya.
//
---