Disusul seksi Garut Utara-Tasikmalaya (50,32 km). Tasikmalaya-Patimuan (76,78 km). Dan, Patimuan-Cilacap (34,35 km).
BACA JUGA: Cara Aktivasi Dana Cicil, Pinjaman Resmi Tanpa KTP, PayLater Mudah, dan Diawasi OJK
Nilai investasi proyek ini mencapai Rp 56,2 triliun. Sayangnya, investor awal mundur dari proyek tersebut.
Pemerintah kemudian membuka lelang ulang sejak akhir 2023 tetapi belum juga menemukan investor yang memenuhi syarat.
Karena situasi ini, pemerintah memutuskan untuk mengubah peta Tol Getaci. Jalur yang sebelumnya menuju Cilacap kini diubah menjadi Gedebage-Tasikmalaya-Ciamis. Namun, rute utama tetap sama, yaitu Bandung-Garut-Tasikmalaya-Ciamis.
Meski belum ada perusahaan pemenang lelang, pemerintah tetap berkomitmen melanjutkan pembebasan lahan. Proses ini terus berjalan untuk mendukung kelanjutan pembangunan infrastruktur nasional.